yamaha tt250r

[rus084]

вот он этот ДАД http://www.ebay.com/itm/New-MAP-Sensor-For-Chevrolet-Buick-Isuzu-Trooper-Pontiac-GMC-16212460-AS60/281241480188?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D24895%26meid%3D8895436393358024399%26pid%3D100011%26prg%3D10500%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D400622475759

[andrew]

Сигнал с датчика зажигания(или как там его)

[rus084]

круто! Почти как у экотронс

[andrew]

В целом идея такая: заказываю токарю трубу по этому чертежу. Она соответствует размерам карбюратора.
Где-то по центру будет дроссельная заслонка, слева вверху под углом поставлю форсунку. Эти детали сделаю на своём фрезерном станке.
Остальные чертежи пока только у меня в голове, но надеюсь я скоро их нарисую.

[AndreyB]

Сигнал с датчика зажигания(или как там его)

Давай с этого места в 10 раз подробнее?

Это твоя картинка? У тебя есть осцилограф? Ты умеешь им пользоваться? Это картинка из интернета? Ты можешь сделать фотографию датчика? Я программист, но картинка похожа на VR - который http://en.wikipedia.org/wiki/Variable_reluctance_sensor

Просто посмотри на свою ветку со стороны. Ты бы сам себя бы понял? Слишком много информации слишком неглубоко. Ссылки. Ты предлагаешь нам по трём ссылкам собираться информацию? Обсуждать одновременно форму дросселя-под-форсунку и форму сигнада с непонятно какого датчика?

Я не злой и не зануда. Просто пока за твоей мыслью не угнаться. Предлагаю может быть придумать список шагов, и как-то по шагам поступать? Например можно найти контроллер и сделать для начала работающий тахометр

[andrew]

Моя, есть, умею. Фотографию сделать пока не могу, т.к. датчик внутри двигателя и залит маслом.

Информацию я собираю, и по мере её появления пишу сюда. Чертёж запостил, потому что наконец-то снял и измерил карбюратор. Да, форсунка там должна ставиться на дроссель, т.к. больше некуда.
У меня просто две параллельные задачи, и список шагов есть.
Наверно стоит подробнее описать конструкцию мотоцикла? Без этого и правда сложно понять о чём речь.

Тахометр в планах, есть в наличии stm32f4discovery. Сейчас думаю над схемой преобразования сигнала с датчика.
Правда чтобы проверить тахометр, надо сначала поставить на место карбюратор. А он ещё нужен для чертежа.

[AndreyB]

Сейчас думаю над схемой преобразования сигнала с датчика.

Если нет фото - то можно начать с артикула датчика. По артукулу гугл нам может что-то сказать. Если это VR - то нужно или покупать спец. чип, либо собирать что-то по мотивам http://rusefi.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=310

Правда чтобы проверить тахометр, надо сначала поставить на место карбюратор. А он ещё нужен для чертежа.

А там стартёр или кик? Для начала можно проверить тахометр в момент проворота стартёром или киком.

[andrew]

4GY-81410-02-00 или 4GY-81410-01-00 - датчик и обмотки геренатора идут одной деталью. Уже гуглил, ничего.

Тему уже читаю. Специальные микросхемы сложно достать, что-то своё придумаю. Детектор фазы хочу сделать частью этой схемы.

Там только стартер. Можно и так попробовать.

[Sergey89]

На этом двигателе CDI? То про что ты говоришь похоже на катушку для заряда конденсатора в CDI системе.

[andrew]

Да, CDI. #12 на схеме. 4GY-85540-00-00

[rus084]

у тебя dc-cdi , на генераторе нет отдельной высоковольтной обмотки . датчик выглядит так?

по крайней мере он должен быть похожим на этот .
у меня такой , только выходит один провод (второй на корпусе , где прикручивается к картеру)

[andrew]

Так. Несмотря на то что у статора и датчика один партнамбер, это по сути разные детали. А если я получаю два импульса за оборот, то по идее можно считать что есть два зубца? Или в этом нет смысла?

[rus084]

ты получаешь 2 импульса разной полярности , второй импульс тебе совершенно не нужен .

[AndreyB]

второй импульс тебе совершенно не нужен .

Не совсем так. Чем больше опорных точек - тем лучше. Другой вопрос, постоянно ли угловое положение обоих импульсов?

[andrew]

Не совсем так. Чем больше опорных точек - тем лучше. Другой вопрос, постоянно ли угловое положение обоих импульсов?

Скорее всего постоянно. Почему оно может быть непостоянным?
Вот информация про мотоцикл wr450. У него почти такая же система.

При этом положительная часть синусоиды расположена в районе 63 градуса до ВМТ (приход зубца к сердечнику датчику) а отрицательная часть расположена соответственно 11 градусов до ВМТ (уход зубца от сердечника датчика)

Про мой пока информацию найти не удаётся, и измерить нет возможности. Так что можно пока предположить, что у меня угловое положение такое же. Я правильно понимаю, что точные значения станут важны, когда я захочу сделать зажигание через rusefi? Если я сделаю график зависимости сигналов с блока CDI, это чем-то поможет?

[AndreyB]

Так что можно пока предположить, что у меня угловое положение такое же. Я правильно понимаю, что точные значения станут важны, когда я захочу сделать зажигание через rusefi? Если я сделаю график зависимости сигналов с блока CDI, это чем-то поможет?

Да, углы важнее для зажигания - для впрыска не так важно. График скорее не поможет, чем поможет.

[andrew]

Придумал такую схему. Состоит из двух стандартных схем(я срисовал с http://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/pdf/secu3_schema.pdf) и инвертора с двуполярным питанием. Питание сделаю на ADM660 или аналоге.

upd: наверно не лучшая идея так ставить инвертор. нет гарантии что амплитуда будет +-5.
upd2: вот как на 2014-08-12-133715_1920x1080_scrot.png наверно лучше.

[AndreyB]

По-моему, это какая-то жёсткая жесть - может быть есть вариант просто компаратора с 2мя вольтами, и для начала этого будет достаточно? В таком случае должно быть ну три компонента, ну пять - но не 25

[andrew]

В итоге получается такая схема.

[rus084]

this circuit is work good? Signal isn't noised ?

sorry , now i have not russian keylayout

[andrew]

this circuit is work good? Signal isn't noised ?

В железе ещё не собирал, но в симуляторе работает хорошо. Детектирует два импульса на оборот.

Ещё вот такой вопрос, куда на двигатель поставить датчик температуры, если под него не предусмотрено место?

[rus084]

X3
Maybe on the carter? To any bolt?

[Sergey89]

вроде как существует датчик температуры, который устанавливается под свечу.

[andrew]

вроде как существует датчик температуры, который устанавливается под свечу.

Если получится поставить так, чтобы не торчал в сторону то вариант. Иначе при очередном падении сломается.

[rus084]

мне очень интересно , как будет работать твоя схема датчика зажигания в железе .
у тебя в схеме сравнение напряжения с 2.5в , а я делал максимальную чувствительность , может поэтому и ловил шумы?

[andrew]

мне очень интересно , как будет работать твоя схема датчика зажигания в железе .
у тебя в схеме сравнение напряжения с 2.5в , а я делал максимальную чувствительность , может поэтому и ловил шумы?

Пока делаю плату. Как мне кажется, сравнивать надо минимум с 1в, да и то если с 2.5 не получится. Если не нужны всякие эксперименты с двумя импульсами, то можно выкинуть больше половины схемы. По сути останется стандартная проверенная схема, её много где использовали.

[andrew]

Бензонасос. Насосы для машин сильно больше этого?

[AndreyB]

по размерам достаточно похож на автомобильный

[andrew]

Мне советовали изучить это http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?topic=7072.0 . Прочитал только сейчас. Что скажете про установку форсунки внутри впуска, как описано по ссылке, а не снаружи под углом? По-моему это проще, но работать будет хуже.

[Sergey89]

Лучше так не делать. Форсунка будет служить рестриктором.