А давайте заведём 2jz-gte на rusefi #22

[ItaloManyak]

На данный момент имеется собранный rusefi, осталось установить на него дисплей
Задача перейти от сток на rusefi полностью.

2JZ-GTE

IMAG0031.jpg (738.16 KiB) Viewed 185333 times

Но для начала собираюсь подключить обороты.

[AndreyB]

А что это за машина какого года?

https://thedeltaecho.wordpress.com/2010/03/14/2jz-ge-cam-crank-signals/ говорит

camshaft and crankshaft position sensor connected to the ECU. These sensors are variable_reluctance sensors

Значит для начала мы будем подкючать более важный сигнал - с распределительного вала. Форму после обработки я так понимаю мы хотим увидеть вот такую:

http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Software:Trigger#Toyota_2JZ

Чтоб подключить датчик типа VR смотрим где и какой транзистор на http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Hardware:Frankenso:VR_input

А еще хотелось бы фотографию этой части твоей платы - я уже не помню, как я её спаял год назад. А еще можно фотографию, что у нас уже подготовленно?

[AndreyB]

https://svn.code.sf.net/p/rusefi/code/trunk/firmware/config/engines/toyota_jzs147.cpp

set_engine_type 38

[Abricos]

Эта у тебя ариста ???
Турбины получается 2 штуки ???
А они живые ???
А контроль турбинами как производится одним блоком управления мотором ???
Или отдельно контролер стоит для турбо контроля ???

[Abricos]

У тебя там куча соленоидных клапанов должна быть которые вакуумные и отвечают за управления турбинами сброс давления ???????

[AndreyB]

The 2JZ-GTE is an inline-layout, six-cylinder, belt-driven dual-overhead camshaft, air-intercooled, twin-turbocharged

Оппа, а я этого и не заметил пока

[ItaloManyak]

Эта у тебя ариста ???
Турбины получается 2 штуки ???
А они живые ???
А контроль турбинами как производится одним блоком управления мотором ???
Или отдельно контролер стоит для турбо контроля ???

У тебя там куча соленоидных клапанов должна быть которые вакуумные и отвечают за управления турбинами сброс давления ???????

На все твои вопросы ответ "ДА"
За исключением отдельного контроллера для турбо.

[ItaloManyak]

А что это за машина какого года?

https://thedeltaecho.wordpress.com/2010/03/14/2jz-ge-cam-crank-signals/ говорит

camshaft and crankshaft position sensor connected to the ECU. These sensors are variable_reluctance sensors

Значит для начала мы будем подкючать более важный сигнал - с распределительного вала. Форму после обработки я так понимаю мы хотим увидеть вот такую:

http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Software:Trigger#Toyota_2JZ

Чтоб подключить датчик типа VR смотрим где и какой транзистор на http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Hardware:Frankenso:VR_input

А еще хотелось бы фотографию этой части твоей платы - я уже не помню, как я её спаял год назад. А еще можно фотографию, что у нас уже подготовленно?

Начну с того что поздравляю всех с наступившим Новым Годом! (Особенно всех выживших )
Итак собсна плата:

IMAG0113.jpg (978.99 KiB) Viewed 185281 times

IMAG0118.jpg (754.17 KiB) Viewed 185281 times

[AndreyB]

Вот это место, сверху


нужно будет чуть-чуть модифицировать для VR датчиков, нужно сделать как на картинке в http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Hardware:Frankenso:VR_input. Там нулевые резисторы - так что можно просто 3мм проволочки аккуратно припаять...

[ItaloManyak]

Итак обо всём по маленьку.
Значит что требовал Андрей было установлено:

IMAG0127.jpg (977.99 KiB) Viewed 185213 times

Далее вооружившись шпаргалками идём подключать:

IMAG0129.jpg (895.29 KiB) Viewed 185213 times

Без подставки ну никак!

IMAG0130.jpg (933.43 KiB) Viewed 185213 times

Вот оно всё в работе:

IMAG0138.jpg (1.16 MiB) Viewed 185213 times

IMAG0136.jpg (869.01 KiB) Viewed 185213 times

К сожалению мой ЭВМ ждёт запчасти (он поломан), а запасной к сожалению не был готов к работе с rusefi.
Поэтому отложил логи на следующий раз

IMAG0139.jpg (1.15 MiB) Viewed 185213 times

На последок из вкусненького такая плюшка была установлена:

IMAG0131.jpg (582.83 KiB) Viewed 185213 times

Решил удостовериться опытным путём сколько наддув в стоке, и да таки он выдал желаемое значение 1 бар

IMAG0135.jpg (388.23 KiB) Viewed 185213 times

[AndreyB]

Ну блин, остановились на самом интересном месте

[AndreyB]

Exhaust Bypass Valve Vacuum Switching Valve

The Exhaust Bypass Valve allows exhaust gas to pre-spool the rear turbocharger prior to it coming online as part of the sequential turbo system. This pin is connected to Ground inside the ECU as required to turn the Exhaust Bypass Valve VSV ON allowing pressurized intake air to open the Exhaust Bypass Valve. One side of the VSV should be wired to this pin and one side of VSV should be wired to battery voltage (Main EFI Relay switched).

Хорошо бы знать, каким клапаном на каких оборотах нужно начать управлять. Про электрическую часть этого дела примерно понятно, нужно будет пару диодов припаять.

[vic_tor]

Эта у тебя ариста ???
Турбины получается 2 штуки ???
А они живые ???
А контроль турбинами как производится одним блоком управления мотором ???
Или отдельно контролер стоит для турбо контроля ???

Там еще VVTi имеется, если меня память не подводит.

[Abricos]

VVTi это кажется углы вращения распределения вала ???

[ItaloManyak]

Эта у тебя ариста ???
Турбины получается 2 штуки ???
А они живые ???
А контроль турбинами как производится одним блоком управления мотором ???
Или отдельно контролер стоит для турбо контроля ???

Там еще VVTi имеется, если меня память не подводит.

Подводит в том плане что на фото видно что нет VVTi, у меня без ввти и это меня радует. А в целом да, правда что существует и с VVTi системой эта же модель двигателя.

[ItaloManyak]

Ну вот приехали такие вот штуки.

motorstepper.jpg (83.85 KiB) Viewed 184943 times

Ув. тов. Андрей молчит как партизан и не говорит как цеплять и отстраивать

[AndreyB]

Внизу http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Hardware:Stepper_motor есть ссылка на распиновки

[puff]

эхе. у меня, по-моему, такие в 3д принтере стоят..

[Abricos]

эхе. у меня, по-моему, такие в 3д принтере стоят..

Да эта стандартные распрастранёные драйвера для stepper motor ...

[ItaloManyak]

Я полагаю датчик коленвала установлен просто как датчик частоты вращения.
Нечто схожее наблюдаем на ауди 2.6-2.8 где опорные сигналы два VR типа один частота вращения второй колено, а третий Холл
Но как же здесь уловить ВМТ ?

[AndreyB]

Ага, сигнал похоже всё-таки 1 зуб на распредвалу и 12 на колене? Никому нельзя в интернете верить

[AndreyB]

Реальность она вот такая

[ItaloManyak]

Параметры ДТОЖ и датчика температуры воздуха на впуске для 2JZ-GTE можно подглядеть тут на страницах 44-46 :
http://thesafetyaversionsociety.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/08/Troubleshooting-2JZ-GTE.pdf

[AndreyB]

твоя атмосфера 746mmHg = 99.4585kPa, какое напряжение?
твой вакуум 600 mmhg = 79.9934kpa, какое напряжение?
производительность форсунок?

[AndreyB]

Вот картинка показывает VBATT как посодний, 12ый канал:



А вот как это выглядит на моёй плате - даже номиналы видны:

[ItaloManyak]

Я правильно понял то самое место ?

[AndreyB]

Да, именно это делитель 12ти вольт входных.

[ItaloManyak]

Да, именно это делитель 12ти вольт входных.

Надеюсь вот так станет лучше:

vbatt_divider.jpg (662.49 KiB) Viewed 184260 times

[ItaloManyak]

твоя атмосфера 746mmHg = 99.4585kPa, какое напряжение?
твой вакуум 600 mmhg = 79.9934kpa, какое напряжение?
производительность форсунок?

MAP ADC0 fast PA0 adc=1.34/input=2.68v/divider=2.00 при 0

MAP ADC0 fast PA0 adc=0.73/input=1.46v/divider=2.00 при 55 cm Hg
MAP ADC0 fast PA0 adc=0.67/input=1.34v/divider=2.00 при 60 cm Hg

На 2JZ-GTE MAP видит до 1,3 бар(это цитата с форума так что может и сток комп видеть 1.3 пика либо сам ДАД одно из двух)
2JZGTE 430 сс

[AndreyB]

Нужно аналогичную картинку, только во время заводки, а не когда двигатель уже работает.